Butterfly No.198 - Jorge Ferrari - Juan Kurchan - Antonio Bonet

En 1937 tres jóvenes arquitectos de habla hispana se reunieron en París: Antonio Bonet, originario de Barcelona, ​​los otros dos, Juan Kurchan y Jorge Ferrari-Hardoy, eran de Buenos Aires. Eran brillantes y con talento, atributos que les permitieron acceder a la dirección más buscada en el mundo de la arquitectura: número 5, Rue de Sévres: el estudio de Le Corbusier.

Los tres arquitectos pasaron un año estudiando con el maestro, absorbiendo los mejores elementos de su trabajo. Cuando llegaron, Corbu ya había publicado su trilogía sobre Arquitectura, Arte Decorativo y Urbanismo, había sido rechazado y luego restaurado a la gloria con su Esprit Nouveau y había trabajado con Charlotte Perriand durante más de diez años para crear muebles que se convertirían en hitos importantes en el historia del diseño.

Es cierto que, antes o durante su aprendizaje, los tres arquitectos habrían leído L’Art Décoratifs d’Aujourd’hui, en el que Le Corbusier demolió la idea del arte decorativo en favor del diseño moderno. En su libro, el arquitecto analiza nuevos diseños, desde muebles y objetos técnicos hasta productos y soluciones industriales producidos en masa concebidos en contextos militares que podrían transferirse al entorno doméstico.

No es sorprendente que, a su regreso a Argentina, los tres jóvenes aspirantes decidieron continuar por el camino que el Maestro les había mostrado. Fundaron Grupo Austral, un colectivo de diseño preparado para investigar los nuevos horizontes de la arquitectura y el urbanismo argentino (tanto que Ferrari-Hardoy trabajaría en el nuevo plan urbano de Buenos Aires con el propio Le Corbusier).

La Tripolina, el antecedente

En esto, el trío fue bendecido con una intuición formidable, rediseñando un clásico mueble militar: la Tripolina. Un sillón ligero y plegable, la silla tenía un marco de madera y juntas de metal que formaban la base para una cubierta de lona o cuero.

Se cree que fue diseñado por Joseph B. Fenby en 1877 para el ejército británico, que luego vendió la patente en Italia y Estados Unidos. La silla fue presentada por primera vez en la Feria Internacional de Saint Louis en 1904 por la firma Gold Medal en Wisconsin. La Tripolina es simple y práctica, concebida para fines militares y sus cambios repentinos de ubicación y transporte. De hecho, gracias al lienzo, el diseño combina partes tradicionalmente separadas, como el asiento y el respaldo, en un solo elemento, y la silla se puede plegar y guardar fácilmente en un práctico estuche con una correa para el hombro.

Fuente: https://dismobel.es/decora/la-silla-butterfly-creada-por-antonio-bonet-juan-kurchan-y-jorge-ferrari-hardoy-invento-una-nueva-forma-de-sentarse-en-1938/#prettyPhoto